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萊蕪到濟南可半小時直達

時間:2013-06-03 23:42來源:未知 作者:admin 點擊:
日前,從省發改委鐵路辦傳來消息,依據省政府剛剛通過的《濟南都市圈城際軌道交通規劃》,濟南都市圈將著力構建濟南向周邊輻射的城際軌道交通主骨架,形成以濟南為中心、連接周邊各市、覆蓋主要縣市的1183公里放射狀城際交通網絡。城際軌道交通將把濟南與淄博
日前,從省發改委鐵路辦傳來消息,依據省政府剛剛通過的《濟南都市圈城際軌道交通規劃》,濟南都市圈將著力構建濟南向周邊輻射的城際軌道交通主骨架,形成以濟南為中心、連接周邊各市、覆蓋主要縣市的1183公里放射狀城際交通網絡。城際軌道交通將把濟南與淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、東營7市“圈”成一個城市,實現半小時直達。
    根據《規劃》,濟南都市圈將充分發揮省會濟南的交通樞紐作用,以濟南西客站為起點,建設濟南至聊城的城際軌道交通;啟動建設濟南新東站,構建濟南至淄博、泰安、萊蕪、德州、濱州、東營等市的城際軌道交通;再通過輕軌等方式,將濟南站、濟南西客站和新東站連接起來,形成以濟南為中心,放射狀快速抵達淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、東營7市的城際軌道交通網絡。
    濟南都市圈城際軌道交通,將采用“小編組、公交化、高密度”的運營方式,實現城際軌道交通“公交化”。并且,城際軌道交通與干線鐵路、公路、民航、城市交通之間將新建綜合樞紐站、接駁站和換乘站,讓乘客做到“零換乘或最短距離換乘”,尤其值得期待的是,城際軌道交通200公里/小時的速度,在濟南與淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城之間形成半小時直達時距,區域各城市之間構成1小時交通圈、工作圈和生活圈,更讓區域內3462萬居民出行、工作、生活如在同一座城市。

(責任編輯:admin)
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